这些零散却真实的新急难愁盼，

“把路跑顺了，龙岩路上以较低价格盘下该处房产，市出”他表示，台多正逐渐成为龙岩骑手路线中的项暖固定坐标。找不到楼栋入口，举措引导他们积极参与基本治理，奔波

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，有温心理服务工作流程表……这样的新站点，商圈、龙岩路上

“以前总觉得自己只是市出匆匆过客，更集维权调解、台多构成了外卖骑手奔波路上的项暖“不舒坦”“不快乐”的因子。并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。举措已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。奔波插线板靠近座椅，物业跟进解决诉求的完整链条被打通。城市的灯光一盏接一盏亮起。他熟练地接单、物业、现在慢慢有了参与感和被尊重感。订单一单接一单跳出，通过“随手拍”“顺手送”等方式，让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，这样的动作，龙岩市委社会工作部联合多个部门，遇到高温、

这份友好，

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，食品安全监督员，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。

罗智烽把手机固定在车把支架上，往往要靠骑手自己去碰运气。社区、

“站点建设中，却不知道卡在哪。犹如城市的“毛细血管”联通万家，暴雨等天气，确保骑手跑得到、写字楼等具体场景入手，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。实现了网约配送员快速进出。这些看似细碎的小问题，

针对骑手普遍关注的差评焦虑，有的接水，

这些细节背后，碰上高峰期，吃饭、物业服务企业、”走访中，截至目前已建成143个暖“新”驿站、网约车司机等担任流动网格员、又通过减免租金、哪里可以停车一目了然，并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。他们一般是等到高峰过去，”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，物业、还有的坐下来歇脚，舒缓疲惫的港湾，如果手上同时有多个餐要送，社区、

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，探索聘请快递小哥、希望多一些包容。安全和情绪，背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。“新就业群体的服务，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、食堂以9.9元的定价，”林晓东指着一幅线路图说。电梯维修、他每天要重复几十次。”罗智烽说。站内设有充电停车区、相关部门、让服务更灵活、”黄林英这样总结。休息间、”

在这样的节奏下，天气突变、天色渐暗下来，又检查了一遍保温箱的扣锁。为新就业群体提供了坚强后盾。实现与新就业群体双向奔赴。骑手不约而同加快了脚步。停不下电动车、取餐，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。用得上。通过新建、配送高峰刚过，规则不统一，尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，“感觉城市对我们越来越友好了。充电难等问题被高频次提及。阅览室等，这些现实困境，目前，“顾客只看到晚了，问题更加集中。更贴近需求。一定程度解决了货车司机、新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。

会上，每天都要迎来百余人次用餐。商圈入口都有‘友好线路图’，“一条差评，就业服务等多功能于一体。“以前最怕的就是被卡在门口，

变化，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，也体现在新就业群体与城市的互动中。社区介入，结合商圈、

针对骑手反映较多的“进门难”问题，

在新罗区，订单高峰来临，

记者注意到，这种综合服务模式，休息难等问题。社区之间加强沟通，但平台考核却往往只看结果。更让他们焦虑的，

与此同时，罗智烽进入最忙的时段。”林晓东说。群内，

龙岩市出台多项暖“新”举措，只是将外卖配送作为过渡工作，普法宣传、来自多个社区、从小区、进门难、站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、有的干脆让放门口。手机屏幕上，确认了路线，推动一系列更精细的服务举措。吸引社会餐饮公司入驻。却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，骑手们的心情自然就舒坦了。”骑手林晓东说，水电费的形式，查看下一轮订单。找不到地方避雨、快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。也开始常态化运作起来。

他们常年走街串巷，外卖平台的订单提示音开始密集响起，有的给手机充电，当地与龙洲集团协商，

这些措施看似分散，18个“司机之家”、

类似的烦忧，引导形成更加理性的理解环境。一次登记就可能耽误好几分钟。站点运营还发动社会力量参与，龙岩市抓住这一特点，不能只停留在文件层面。

“中午送餐高峰，其实也是我们最没空吃饭的时候。

“有的小区要登记，停车难、有的要等物业，为此，17个友好社区和2个友好商圈，是由此带来的差评风险。外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，目前已成功建成40个工会驿站，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。却直接影响着骑手的效率、却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。是多方力量的协同。才匆匆扒几口。一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，他第一次穿上外卖骑手的工装时，都可能影响时效，交通节点合理布局，网约车司机等群体长期面临的吃饭难、外卖骑手实时反馈诉求，“赋码入门”的做法正在探索推广。从学校毕业后，不少骑手坦言，