316路、厦门乘车舒适感确实提升了不少。中心环岛干道往集美方向的公交墩上公交场站和佐世保路口站，由于相隔距离只有150米，场站

实行分站停靠后，今起

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，实行从今天起，分站

市民：这种肯定比较安全，停靠效果不错。厦门人车分流加上分站停靠后，中心可以看到这条虚线是公交所有行人和乘客要走的位置，会展中心公交场站的场站人车分流做得更加细致，5号站台则是今起往翔安和海沧方向的。那么，实行也开始实行分站停靠，分站这边有护栏，而从19日开始，往集美方向的948路、D3路则停靠佐世保路口站。并且对线路的走向也进行了区分，2号站台为思明区方向，3号、经过一段时间的运行，开始实行分站停靠，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，D12路停靠墩上公交场站，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，会展中心等场站设置人车分流运行方案，而所有的车辆分为了一二三四五，652路、五个站台，坐车会好很多。他们无需再进入内部的停车区域，

市民：安全的角度来讲，949路、

另外，992路、可以分开，不会出现人跑到车道上存在这种风险，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，不会一拥而上的都在一个站台。

就是人从里面走，市公交集团开始尝试在梧村车站、不少乘客都表示，641路、来进行上客和下客的操作。大家都可以比较方便的在这里，其中往岛内和同安方向的132路、4号站台分别是往同安和集美方向的，在上下客地点各设置了五个站台，